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Empresas chinesas usam Marrocos para contornar tarifas da União Europeia.

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Empresas chinesas usam Marrocos para contornar tarifas da União Europeia

Do Editorial em 7 de setembro de 2024

Empresas chinesas como a CNGR e a Gotion anunciaram investimentos colossais, da ordem de vários milhares de milhões de dólares, na produção de baterias eléctricas em Marrocos. O objectivo não é o mercado local, nem África; É o Velho Continente.

À medida que a União Europeia aumenta barreiras tarifárias às importações chinesas, particularmente no sector dos veículos eléctricos e das baterias, Pequim procura activamente alternativas para superar os obstáculos.

Marrocos está a emergir como um parceiro estratégico para a China, que procura novas rotas comerciais para chegar à Europa, evitando barreiras tarifárias. Rabat atrai investimentos maciços, especialmente no sector das novas tecnologias. O país norte-africano não é apenas a porta de entrada para a Europa, mas também para os Estados Unidos.

Confrontada com os crescentes desafios colocados pelas tensões comerciais com o Ocidente, a China está a intensificar os esforços para manter aberto o acesso aos mercados europeus e norte-americanos. A sua estratégia faz parte de uma estratégia mais ampla para redefinir as cadeias de abastecimento internacionais, onde a China procura preservar a sua posição dominante nas indústrias de ponta.

A atractividade de Marrocos para os investidores chineses baseia-se em vários factores-chave. Os seus acordos de comércio livre com a União Europeia e os Estados Unidos proporcionam acesso privilegiado a esses mercados. Além disso, o país possui recursos minerais essenciais para a fabricação de baterias, como cobalto, cobre e fosfato. Esta combinação única posiciona Marrocos como um elo crucial na estratégia da China para contornar o bloqueio comercial ocidental.

A convergência dos interesses chineses e marroquinos não se limita apenas ao aspecto comercial. Marrocos, que em menos de quinze anos se tornou o principal produtor automóvel de África, oferece a sua infra-estrutura logística. O porto de Tânger, localizado a 30 quilómetros da costa espanhola, permite o envio instantâneo de contentores para a Europa e os Estados Unidos.

A compatibilidade entre Marrocos e a China abre caminho para projectos ambiciosos, que poderão transformar o panorama industrial marroquino e fortalecer a sua posição na cadeia de produção internacional de veículos eléctricos. Para Marrocos é uma oportunidade única de se posicionar como um importante centro industrial e tecnológico à escala global.

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